2ndHAND (1)
50 HOUSING FLOOR PLANS 2 (1)
50 Housing Floor Plans. Cartas a+t (2)
50 HYBRID BUILDINGS (1)
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50 Urban Blocks. Cartas a+t (6)
a+t 08. Bajo Coste (1)
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a+t 11. Capas (4)
a+t 12. Vivienda y flexibilidad I (9)
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a+t 17. Memoria II (1)
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a+t 25. In Common I (1)
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a+t 27. In Common III (4)
a+t 28. In Common IV (0)
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a+t 32. HYBRIDS II (21)
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a+t 38 Strategy and Tactics in Public Space (27)
a+t 39-40 RECLAIM (83)
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a+t 42 RECLAIM Domestic Actions 2 (38)
a+t 43 WORKFORCE A Better Place to Work (31)
a+t 44 WORKFORCE A Better Place to Work 2 (26)
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a+t 46 SOLID Organization or Design? (10)
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This is Hybrid (45)
Why Density? (19)
Foto: a+t research group
El Cabo de Creus, a 45 km de la frontera entre Francia y España, es una formación rocosa que se descuelga de los Pirineos hasta adentrarse en el mar Mediterráneo.
En 1960, Club Med construyó un complejo tur&.
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El sistema de mobiliario diseñado para la ocupación del edificio Haka se basa en la utilización de diferentes piezas de madera usada, desde listones hasta puertas viejas, incluso antiguas riostras y vigas, que se transforman, mediante la repetición y la adición, en un amplio programa de oficina. Con el material reciclado se crean particiones, escritorios, plataformas, expositores, bancos, sillas y armarios. El sistema de construcción tiene en cuenta, .
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Las obras de reutilización de las naves del Matadero de Madrid generaron montañas de escombros (tejas, maderos, adoquines y losas de granito) y este proyecto surge de la oportunidad de aprovechar esos escombros, para el reuso de la Nave 8B. Las divisiones interiores de la nave se han realizado con tejas procedentes de la cubierta, apiladas y fijadas manualmente con mortero. Las carpinterías exteriores son de madera recuperada de otras partes del edificio y están fi.
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La reconversión del recinto de una depuradora en parque público ha dejado sin uso multitud de fragmentos de tuberías de hasta 1 m de diámetro, que fueron encontrados durante la obra. Estas piezas sirven ahora como bancos, luminarias y aparcamiento de bicicletas.
PROYECTO PUBLICADO EN:
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La dificultad presupuestaria para acondicionar esta antigua acería como edificio de oficinas, llevó a los autores a condensar todo el espacio añadido en tres niveles junto a los muros norte y sur. De esta manera, la climatización se reduce a los espacios de trabajo y el vacío central se convierte en una cavidad medianamente confortable, recorrida por pasarelas que conectan las oficinas y que puede usarse para encuentros informales. A la estructura existente .
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La reutilización de las antiguas cocheras del tranvía se basa en la adecuación de la estructura existente a nuevos criterios de eficiencia energética, que permitan el reuso como talleres de trabajo, invernaderos y viviendas. Se instala una cubierta blanca que reducirá la temperatura interior hasta tres grados en los meses de verano. El agua de lluvia que cae sobre la cubierta se almacena en una cisterna de 90 m3 bajo el edificio. Se reutiliza en los ba&ntild.
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Un nuevo núcleo vertical de instalaciones recorre este antiguo edificio industrial, liberando el resto de la planta de espacios de servicio. Este espacio diáfano, en las plantas primera y segunda, puede subdividirse en función de las necesidades, gracias a un sistema de lonas suspendidas de cables que configuran multitud de opciones de uso. Para proporcionar espacios completamente aislados se han dispuesto, además, varias estancias cerradas con paneles de madera re.
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El reuso temporal de este concesionario y garaje, diseñado en 1962 por H.A.M. van den Berg, no interviene sobre el cerramiento existente. Para preservar al máximo la amplitud de los dos niveles del edificio, se ha insertado un grupo de volúmenes, autónomos respecto a la estructura, que nunca toca la fachada. Los cerramientos añadidos para distribuir los talleres son de madera y son claramente distinguibles de los materiales del edificio original. La facilida.
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He leído y acepto las 
