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MRIO Arquitectos Asociados. Madrid Río

February 27, 2009

MRIO Arquitectos Asociados. Madrid Río

Proyecto publicado en THE PUBLIC CHANCE. Nuevos paisajes urbanos

El proyecto Madrid Río, la obra de mayor tamaño publicada en The Public Chance, nace del soterramiento de 6 km de la autopista M-30, principal vía de circunvalación del centro de Madrid, y que en ése tramo discurre a muy poca distancia del casco histórico.

La construcción de este túnel y sus accesos supuso la movilización de unos 6.000 millones de euros (cincodias.com) que han comprometido seriamente la capacidad inversora del Ayuntamiento de Madrid para los próximos años en otras áreas: rehabilitación de barrios, vivienda protegida, equipamientos, programas de innovación tecnológica, etc...

Independientemente de su coste, el soterramiento de la autopista, rebautizada como Calle 30 para burlar los informes de impacto ambiental, responde a una visón anacrónica de la movilidad urbana. Se ha logrado aumentar considerablemente la capacidad de la vía al duplicar el número de carriles, favoreciendo aún más el tráfico privado hacia las áreas centrales, la congestión y la contaminación. En una ciudad donde ningún político de ningún signo se atrevió jamás a limitar el tráfico durante los picos de polución, este refuerzo de la arraigada cultura del transporte privado contradice las recomendaciones de la Unión Europea y las políticas de las ciudades europeas de tamaño semejante. Pero no, en Madrid, de manera irresponsable, se han aplicado a la vez políticas contradictorias, construyendo el doble de kilómetros de autopistas urbanas que de red de Metro (madrid.org).

Quizás la solución a la herida de la M-30 a su paso por el centro hubiera sido haberla convertido en una verdadera calle, poniendo en práctica una estrategia “blanda” mediante la reducción del tráfico privado, la puesta en marcha de sistemas de transporte público, carriles bici, la introducción de barreras acústicas, pantallas vegetales, la recuperación de la ribera del río, etc...

En cualquier caso la obra ya está hecha y en The Public Chance mostramos los proyectos que reactivarán las cubiertas de los túneles.

Fotos realizadas por Javier Arpa, disponibles bajo pedido.






















 


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